3月18日上午,在山東省交警總隊組織的保障省內重點物資運輸通行證辦理的視頻溝通會上,威海市交警支隊領導介紹了海信智能交通團隊協助開發的“重點物資運輸車輛電子通行證”線上辦理功能,并計劃將該模塊后臺公開共享、將此便民功能為全省其他有需求的地市服務。據悉,截止到20日,威海交警已成功發放了8400余份電子通行證,司機僅需不到5分鐘即可完成微信端申請、審核、發證全流程,極大程度上保證了疫情防控期間的重點物資的及時、精準流通。而海信團隊在封閉期間及時響應、高效配合、主動服務的精神也讓業主連連稱贊。

“重點物資運輸車輛電子通行證”線上辦理功能是在新一波新冠肺炎疫情下、為提高疫情防控區的重點物資供應速度而重點研發的。該功能基于通行證審批系統,將微信公眾號與支隊管控平臺打通,極大縮短了防疫物資運輸車輛通行證的辦理時間,實現了新冠肺炎疫情防控區醫用防護物資和市民生活用品的快速供應。

80分鐘與時間的“賽跑”

3月9日,面對嚴峻的疫情防控形勢,威海全市按下了“減速鍵”,市民全部居家“靜止”。由于封控區內人口眾多,市內每天都有巨大的防疫及生活物資需求。

海信威海項目經理薄其勇告訴記者:“全市管控之初,我們接到了許多貨運司機電話,有的運輸的是冷凍食品、有的拉有牲畜育苗和飼料,都需要快速運輸到位。當時司機都等在高速進出口管控關卡外,急需快速拿到通行證進城?!?nbsp;

但是當時處在應急管理當中,人員活動困難,無法面對面辦證。建立對重點車輛“點對點運輸”的快速審批通道,是海信團隊迫切需要解決的問題。

早在之前,威海交警便已在微信公眾號中實現了大貨車闖禁行通行證的線上申請辦理。在現有流程上改造更新,是最快實現的方法。

薄其勇與海信威海項目研發工程師鞠興華快速行動了起來,展開了一場與時間的“較量”。他們根據市局要求梳理出線上審批的程序運轉閉環,并結合疫情管控需要添加了“點對點準行路線”等信息,確保對每一輛放行車的精準管控。從10日下午16點50接到支隊領導任務需求開始,他們僅用了不到80分鐘,便順利實現了流程的開發工作,趕在業主要求的11號前完成了測試上線! 

3月11日早晨7點,一輛輛載有防疫物資、生活物資、企業生產物資等的貨車憑借剛剛申請下的電子通行證,順利通過了防控關卡,駛入了威海市區。

“這個流程有力地保障了威海市人民在封控期間的基本生活需求,海信團隊高效快速地執行工作極大地緩解了我們的工作壓力?!?威海交警支隊領導說。據介紹,僅11號當天,交警管控平臺便向348輛貨車車主發放了首批“點對點”微信通行證。

4天“從0開始”的流程開發


新流程快速上線,難免在使用過程中遇到各種問題,但疫情管控工作容不得半點疏忽。對此,海信團隊成員與指揮中心交警每天緊緊地盯著管控后臺,協助交警協查重點車輛行駛路線、協助疫情防控工作組核實申請通行車輛的準入資格。

3月12日,省指揮部發布文件指示,要求“各市全力保障省內物資運輸通暢”。文件里提到的物資運輸,便不僅僅是在威?!包c對點”運輸了,而是要保障各個地市的運輸車輛、進出口貨運在威海市區內正常通行。

“這一指示對通行證資質審核、行駛路線等要求更為嚴格,對準入的行駛范圍也有較大改動,現有的線上點對點通行證審批流程已無法滿足需求?!苯涍^與威海交警的溝通探討,雙方當即決定,重新開發!

對照文件要求,薄其勇與鞠興華又一次聯手配合,一位負責省指揮部文件指示中提到的“新冠疫情防控重點物資車輛通行證”底圖的繪制以及威海全市縣通行道路數據的錄入,另一位便負責頁面的開發工作。

鞠興華介紹說:“這次開發比上次的要求復雜很多,一方面整個流程涉及到的程度多且復雜,必須把流程做細,否則一旦出現漏洞,便會影響駕駛員使用?!庇谑撬麖奈⑿艛祿?、互聯網數據庫、專網接受程序,再到管控平臺的審批流程界面、通行證下發界面等各環節做了詳細梳理,將新增添的如企業名稱、司機聯系方式等更加精準的身份確認,車輛型號、車軸數、貨物類別及總重等更加精準的運輸資質確認,以及車輛進出收費關卡、準行線路等精準管控要求,全部整理成司機易操作、易填寫的表單,輸出具有可實現性的開發方案。

同時,薄其勇積極配合進行功能模塊測試、與交警支隊各個部門協調對接,盡全力滿足交警及其他疫情防控部門的管理需求。

“這期間我們還曾做過短信提醒等人性化服務設計,以及從單個賬號審批擴展成‘角色審批’以提升效率的功能提升,也曾對司機信息填報錯誤的表單通過后臺一一人工核對細節……這些任務量都是巨大的,但咱海信實施服務的文化都是從不講條件,有求必應、迎難而上?!北∑溆抡f。

17日晚,鞠興華完成了初版上線,薄其勇連夜對其進行測試,于18日凌晨4:30順利上線。截止到20日晚,已有8400多輛車的車主通過威海交警公眾號中的交管服務窗口申請了“微信通行證”,單日的審批量可高達1500張,審批效率也大大提升了,原先后臺工作人員單日人工審核最晚要加班到凌晨兩點,現在不到晚上九點半就可以結束。

海信團隊用科技的力量、高效的服務,成功保障了疫情期間防控重點物資運輸車輛的快速通行和管理效率。

后續,海信還將對這一流程繼續優化?!艾F在司機申請線上通行證前還需通過郵件向疫情防控指揮部報備車牌號,后面我們將著重優化這一流程,把涉及到各個部門的申請報備都做統一整合。讓市民申請時更簡化、更高效?!氨∑溆抡f。

2個人的堅守與配合

8天2次功能模塊升級迭代,以及大量交通管控常規任務,這些天以來薄其勇吃住都在交警支隊,幾乎是“跟著業主連軸轉”。

因威海從9日起實施了最嚴格的管控方式,交警支隊也在綜合考慮下縮減了現場保障的團隊人員數量。當得知留在支隊保障的人在解除封控前都無法回家時,薄其勇二話沒說抱著被褥就去了交警支隊指揮中心。

“我們海信團隊在支隊只留了2人,一個是張曉峰經理,負責交通信號的保障工作,另一個就是我,負責智能交通指揮中心系統和后臺資源的運維保障?!北∑溆陆榻B說,“雖然現場人數縮減,但疫情防控任務的嚴峻性不容我們有絲毫的馬虎。我們團隊之間依然彼此配合、互相支持,通過遠程溝通持續推進常規的工作?!?/p>

而作為本次“微信通行證”功能開發的主力,鞠興華卻不得不在家遠程辦公:“我跟薄其勇經理每天都要打好幾個小時的電話會,我向他咨詢業務流程細節,他協助我做功能測試和匯報。因為無法當面溝通,我們便更加仔細地確認每一個細節,我們不允許因自己的疏漏而導致車主在關卡外苦等?!?/p>

在微信群里,威海交警支隊領導對本次開發任務給與了高度好評:“連續拼搏奮戰,在高壓下完成了疫情下的流程緊急開發上線,海信工程師值得重重表揚!”